Pakistan ने हवाई रास्ता बंद किया, Air India को हो सकता है भारी नुकसान

Pakistan airspace restriction के चलते Air India को संभावित रूप से $600 million (लगभग 5000 करोड़ रुपये) तक का अतिरिक्त खर्च उठाना पड़ सकता है। यह खुलासा Reuters की एक रिपोर्ट में कंपनी के पत्र के हवाले से हुआ है।

 लंबी उड़ानों से fuel cost बढ़ी, flight time भी प्रभावित

Air India ने सरकार को भेजे एक पत्र में बताया कि यदि Pakistani airspace remains closed till next year, तो इसकी वजह से long haul international flights को reroute करना पड़ेगा, जिससे fuel consumption और crew cost में भारी इज़ाफा होगा। इसका सीधा असर यात्रियों पर भी पड़ेगा, क्योंकि उनकी यात्रा की अवधि बढ़ेगी।

 प्रति वर्ष $591 मिलियन का अनुमानित नुकसान

Air India ने अनुमान जताया है कि इस प्रतिबंध के चलते हर वर्ष $591 million से अधिक का loss हो सकता है। यह प्रतिबंध भारत सरकार द्वारा उस terrorist attack in Pahalgam के बाद लगाया गया है जिसमें पाकिस्तान आधारित आतंकी संगठनों की भूमिका मानी जा रही है। मौजूदा स्थिति में यह airspace ban till May 23 तक प्रभावी है।

 Air India ने सरकार से माँगी Subsidy

Reuters की रिपोर्ट के अनुसार, Air India ने Indian Aviation Ministry से proportional subsidy की माँग की है ताकि नुकसान की भरपाई की जा सके। पत्र में लिखा गया है,

“Impacted international flights के लिए subsidy एक अच्छा, प्रमाणित और तर्कसंगत विकल्प है… और जब हालात सुधरें, तो subsidy को phase-out किया जा सकता है।”

Air India ने यह भी कहा कि –

“Airspace closure, extra fuel burn और crew deployment का असर सबसे अधिक AI पर पड़ रहा है।”

 Indigo भी प्रभावित, Delhi-Baku flight में 38 मिनट extra

Air India अकेली airline नहीं है जिस पर इस बैन का असर पड़ा है। IndiGo ने भी रिपोर्ट किया कि उसकी कुछ उड़ानों को longer routes लेना पड़ा। जैसे, दिल्ली से बाकू (Azerbaijan) जाने वाली फ्लाइट में सामान्य से 38 मिनट ज्यादा समय लगा।

Delhi से Europe, Middle East और US की उड़ानों पर असर

Air India और उसकी बजट airline Air India Express अप्रैल महीने में Delhi से Europe, Middle East और North America के लिए लगभग 1200 flights संचालित कर चुकी हैं। अब उन्हें reroute कर उड़ाने के कारण additional fuel और समय की जरूरत पड़ रही है। उदाहरण के लिए, दिल्ली-मध्य पूर्व की उड़ानों को कम से कम एक घंटे extra उड़ना पड़ रहा है।

 सैन्य कार्रवाई और रणनीतिक विकल्पों पर विचार

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पहलगाम हमले के बाद कड़ा रुख अपनाते हुए Lashkar-e-Taiba-backed The Resistance Front के खिलाफ military action की अनुमति दे दी है। इसके अलावा, सरकार यह भी विचार कर रही है कि एयरलाइनों के नुकसान को कैसे कम किया जाए – जैसे कि extra pilots on long haul routes, tax waivers, और यहां तक कि China से overflight clearance के लिए बात करना, जो कि एक strategic ally of Pakistan है।

Airspace closure due to India-Pak tensions का सबसे बड़ा असर Air India पर पड़ा है, जिससे airline को न केवल आर्थिक नुकसान झेलना पड़ रहा है बल्कि उसकी अंतरराष्ट्रीय सेवाएं भी बाधित हो रही हैं। अब देखना होगा कि सरकार इस मामले पर कैसे प्रतिक्रिया देती है – क्या subsidy मिलेगी या कोई diplomatic breakthrough होगा?